Chain-on Gummipads als Roadliner für Stahlketten

Was sind Chain-on Gummipads?

Chain-on Gummipads sind gummierte Bodenplatten für Stahlketten-Laufwerke. Sie werden direkt auf das Kettenband montiert und ersetzen die klassische Stahlbodenplatte beziehungsweise den Stahlketten-Schuh.

Dadurch bildet das Chain-on Gummipad die Aufstandsfläche des Laufwerks. Die Gummiauflage reduziert Bodenschäden auf Asphalt, Beton, Pflaster und anderen befestigten Oberflächen.

Was bedeutet Roadliner?

Roadliner ist eine im Markt häufig verwendete Bezeichnung für Chain-on Gummipads. Roadliner werden direkt auf dem Kettenband montiert und ersetzen die Stahlbodenplatte beziehungsweise den Stahlketten-Schuh.

Die Begriffe Roadliner, Chain-on Gummipad und Roadliner Pad werden häufig für gummierte Bodenplatten verwendet, die Stahlketten-Laufwerke auf befestigten Flächen einsetzbar machen.

Wann sind Chain-on Gummipads sinnvoll?

Chain-on Gummipads eignen sich für Kettenbagger und Raupenmaschinen, die regelmäßig auf befestigten oder empfindlichen Untergründen eingesetzt werden. Sie sind besonders relevant, wenn eine direkte, stabile Gummiauflage anstelle einer Stahlbodenplatte benötigt wird.

Im Vergleich zu Bolt-on Gummipads benötigen Chain-on Gummipads keine vorgebohrte Stahlbodenplatte. Im Vergleich zu Clip-on Gummipads sind sie stärker auf den dauerhaften Einsatz als gummierte Bodenplatte ausgelegt.

Welches Chain-on Gummipad benötige ich?

Für die richtige Zuordnung eines Chain-on Gummipads sind Breite, Kettenteilung, Kettenausführung und Befestigungsgeometrie entscheidend. Da das Pad direkt auf das Kettenband montiert wird, muss es technisch zur Kette und zur Maschinenklasse passen.

• Breite: passend zur benötigten Aufstandsfläche und Maschinenklasse.
• Kettenteilung: zentrales Maß zur Zuordnung des Chain-on Gummipads.
• Kettenband: das Gummipad wird direkt auf das Kettenband montiert.
• Befestigungsgeometrie: Befestigungspunkte und Bauform müssen zur Kette passen.
• Technische Zeichnung: maßgeblich zur finalen Prüfung vor Bestellung.

Vorteile von Chain-on Gummipads und Roadlinern

• Direkter Ersatz für Stahlbodenplatten beziehungsweise Stahlketten-Schuhe
• Montage direkt auf dem Kettenband
• Geeignet für Stahlketten-Laufwerke auf Asphalt, Beton und Pflaster
• Stabile Ausführung für regelmäßige Einsätze auf befestigten Flächen
• Reduzierung von Bodenschäden gegenüber reinen Stahlbodenplatten

Unterschied zwischen Chain-on, Bolt-on und Clip-on Gummipads

• Chain-on Gummipads: ersetzen die Stahlbodenplatte und werden direkt auf das Kettenband montiert.
• Bolt-on Gummipads: werden auf vorgebohrte Stahlbodenplatten geschraubt.
• Clip-on Gummipads: werden seitlich auf die Stahlbodenplatte geklemmt und anschließend verschraubt.
• Straßenfertiger Gummipads: sind spezielle Gummipads und Roadliner Pads für Fertiger und Asphaltanwendungen.

Warum gibt es mehrere Chain-on Gummipads mit gleicher Breite und Teilung?

Neben Breite und Kettenteilung unterscheiden sich Chain-on Gummipads häufig durch Befestigungsgeometrie, Befestigungspunkte und Kettenausführung. Deshalb können mehrere Roadliner mit gleicher Breite und gleicher Teilung technisch unterschiedlich sein.

Vor der Bestellung sollten immer die technischen Zeichnungen, Abmessungen und die vorhandene Kettenausführung geprüft werden.

Passende Laufwerkskomponenten

Chain-on Gummipads werden direkt auf das Kettenband montiert. Für die technische Zuordnung und Instandsetzung können daher auch Kettenbänder, Ketten komplett sowie Komponenten aus der Kategorie Laufwerk relevant sein.

Wenn vorhandene Stahlbodenplatten weiterverwendet werden sollen, sind Bolt-on Gummipads oder Clip-on Gummipads die technisch passendere Gummipad-Ausführung.

Gummipads für Stahlketten-Laufwerke

Chain-on Gummipads und Roadliner sind Teil des Gummipad-Systems für Stahlketten. Eine Übersicht aller Montagearten finden Sie in der Kategorie Gummipads.